제품 세부 정보
원래 장소: 강소성, 중국
브랜드 이름: SHENHONG
인증: ISO
모델 번호: JJM8C
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 2 세트
가격: negotiable
포장 세부 사항: 표준 내보내기 나무 케이스
배달 시간: 지불 후에 7 일
지불 조건: L / C, T / T
공급 능력: 500 세트 / 한달 세트
유형: |
디젤 엔진 윈치 |
부하 정격: |
10hp |
무게: |
200kg |
응용 프로그램: |
전송선 직립 |
자료: |
강철 |
용법: |
당기기 |
모터: |
디젤 엔진 |
제품 이름: |
8 톤 수용량 철사 밧줄 당기기를 위한 10HP 디젤 엔진을 가진 디젤 엔진 케이블 윈치 |
유형: |
디젤 엔진 윈치 |
부하 정격: |
10hp |
무게: |
200kg |
응용 프로그램: |
전송선 직립 |
자료: |
강철 |
용법: |
당기기 |
모터: |
디젤 엔진 |
제품 이름: |
8 톤 수용량 철사 밧줄 당기기를 위한 10HP 디젤 엔진을 가진 디젤 엔진 케이블 윈치 |
디젤 엔진 케이블 윈치 10HP 정격 부하 전송선 직립을 당기는 철사 밧줄
윈치 소개
윈치는 끌어당기기 위하여 (위로 완화하거든) 사용되고 흘리는 기계 장치 (밖으로 바람)이고 또는 그렇지 않으면 (또한 “케이블” 또는 “전화선”에게 불리는) 밧줄 또는 철사 밧줄의 “긴장”를 조정합니다. 그것의 간단한 형식에서 그것은 스풀 및 붙어 있던 크랭크로 이루어져 있습니다. 더 큰 모양에서는, 윈치는 견인 트럭, 증기삽 및 엘리베이터 처럼 다양한 기계의 중심에 서 있습니다. 스풀은 또한 윈치 드럼이라고 칭할 수 있습니다. 더 정교한 디자인에는 장치 집합이 있고 전기, 유압, 압축 공기를 넣은 또는 내부 산화 드라이브에 의해 강화될 수 있습니다. 몇몇은 폴이 끌어 넣어지면 않는 한 및 풀기에서 그것을 막는 폴 장치를 솔레노이드 브레이크 및 또는 기계적인 브레이크를 포함하거나 래치트 장치로 움직일지도 모릅니다.
신청
1. 그것은 전력 선 건축에 있는 탑 직립, 철사를 묶는 극 조정을 위해 사용됩니다.
2. 윈치는 똑바로로 변화 곡선 캡스턴과 같은 필요조건에 의하여 조차 변경될 수 있습니다
3. 강철 밧줄로 원통 모양 모양 그리고 오기.
특징
소형 & 조밀한 구조. 기계는 지금 가솔린 엔진, 디젤 엔진의, 전기 또는 수입된 가솔린 엔진으로 지원됩니다. 경량. 예를 들면, 5 톤 가솔린 엔진 강화한 윈치의 무게는 88 킬로그램입니다. 디젤 엔진 또는 모터 장비해, 윈치는 160 kg입니다. 수입한 가솔린 엔진 장비해, 수송된 아주 편리한윈치는 단지 82 kg만입니다. 그들은 물 지역과 산에 있는 선 건축을 위해 특히 적당합니다. 작은 캡스턴 장비된 기계를 묶고으십시오, 또한 수직 막대, 철사를 위해 사용될 수 있습니다. wildfield에 있는 2 기능을 가진 1대의 기계는 작물 손실을 감소시키는 것을 돕습니다. 고능률. 그것은 노동 강렬을 감소시키고, 더 적은 통신수 및 편리한 분야 명령을 사용하여 일 효율성을 개량합니다. 안전한과 믿을 수 있는. 기계는 맞물리는 브레이크 장치, 정확한 포지셔닝, 우수한 제동 성과, 가동 가능한 사용법, 안전 및 신뢰를 비치하고 있습니다. 널리 이용되는. 고객의 응답과 현장 검사에 따르면, 이 기계에는 막대 수직 막대, 잡아당기기 막대, 선 방출, 선 권선, 교량 판 견인, 드 및 다른 목적과 같은 넓은 사용법이 위로 있습니다.
기술적인 자료
| 모형 아니. | 엔진 | 장치 | 당기기 속도 (m/min)를 | 정격 당기는 힘 (톤) | 무게 (Kg) |
| JJM8C | 물에 의하여 냉각되는 diesle 엔진 10HP | 느린 | 4 | 8 | 200 |
| 빠른 | 8 | 5 | |||
| 반전 | 5.5 | - |
하중 시험
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1. 엔진을 강화합니까?
2. 속도 (m/min)를 당기기?
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